托運辦理程序：
 零擔貨物的托運

 １、辦理零擔貨物運輸，由托運人填寫“汽車零擔貨物運輸運單”。運單填寫必須字跡清楚。托運人對貨物自愿投保汽車貨物運輸險、保價運輸的，應在運單中注明。托運人注明的特約事項，經承運人同意后，承托雙方簽章生效。

 ２、零擔貨物的包裝必須符合國家和交通運輸部門的規定和要求。對不符合包裝標準和要求的貨物，應由托運人改善包裝。對不會造成運輸設備及其他貨物污染和貨損的貨物，如托運人堅持原包裝，托運人應在“特約事項”欄內注明自行承擔由此可能造成的貨損。

 ３、托運危險物品時，其包裝應嚴格遵守交通部頒發的《公路危險貨物運輸規則》；按承托雙方協議辦理運輸易污染、易破損、易腐爛和鮮活物品，其包裝必須嚴格遵守雙方協議的規定。

 ４、托運普通零擔貨物中不得夾帶危險、禁運、限運和貴重物品。

 ５、托運政府法令禁運、限運以及需要辦理公安、衛生檢疫或其它準運證明的零擔貨物，托運人應同時提交有關證明。

 ６、托運時，托運人應在每件貨物兩端分別拴貼統一規定注有運輸號碼的貨物標簽。需要特殊裝卸、堆碼、儲存的貨物，應在貨物明顯處加貼儲運指示標志，并在運單“特約事項欄”內注明。

公路汽運運費計算方式：
一般運價的構成是以油價、油耗、載重、里程、過路費、車輛折舊、駕駛員工資、利潤等等有關系。 
標準是按照噸公里計算，***是噸公里運價*載重量*運輸里程，一般長途運輸噸公里運價主要靠托運和承運雙方磋商，實際成交******和選擇的運行路線，雙方的信任程度有很大關系，輕貨與重貨搭配，降低成本，具體問題具體分析。

以“噸公里”為計算單位，一般有兩種計算標準，一是按貨物等級規定基本運費費率，一是以路面等級規定基本運價。凡是一條運輸路線包含兩種或兩種以上的等級公路時，則以實際行駛里程分別計算運價。特殊道路，如山嶺、河床、原野地段，則由承托雙方另議商定。

公路運費費率分為整車(FCL)和零擔(LCL)兩種，后者一般比前者高30-50%，按我國公路運輸部門規定，一次托運貨物在二噸半以上的為整車運輸，適用整車費率;不滿兩噸半的為零擔運輸，適用零擔費率。

整車運輸業務純重貨（一噸貨體積在一個立方米左右）按照重量多少計費；
計費公式：運費= 純重貨單價*（保底重量+超出重量）
整車運輸業務純泡貨（一噸貨體積在六個立方米以上）按照體積多少計費；
計費公式：運費= 純泡貨單價*保底體積+超出體積）
零擔配載業務重泡貨（一噸貨體積在一到六立方之間）綜合重量體積計費；
計費公式：運費= 重泡貨單價*（保底體積+超出體積）
零擔配載業務按車位計算的貨物（貨物比較占車位）按照長度的多少計費；
計算公式：運費= 一米車位單價*車長
如果包車，在重量，尺寸，地址已定的情況下，運費只計算總價。
零擔配載業務對于高度大于2.5米，寬度大于2.4米的貨物加收超高，超寬費用（以路上罰款數額為參考）。

（一）售前服務   

當我們與客戶確定合作關系之時，會從如下幾個方面對客戶的需求進行深入的了解：

1、是否需要上門收送貨物；   
2、運輸時間要求如何；   
3、是否需要倉儲及再加工的服務；   
4、在此之前的物流活動存在哪些不滿意的地方；   
5、希望我們的服務能達到什么要求；   
6、在服務過程中要對客戶的客戶注意什么；   
7、客戶近、中、遠期的物流工作目標或者希望是什么。   
無論客戶大小，我們都要針對客戶提出的各種要求，作為一個項目來組織人員、采取措施，以解決上述問題滿足客戶的需求，通過我們的努力和服務質量的改善來達到客戶對我們的期望。 
  
（二）售中服務

1、貨物再饈以及貼標識；

2、根據客戶的要求實施倉儲再加工，如組（分）裝、貼牌、分撥、配送等；   
3、貨物在途查詢、跟蹤信息的及時反饋；   
4、對上下游客戶提供滿意的咨詢服務。   
客戶一旦將貨物交到我們手上，我們不僅要擔負起責任，***要設身處地的為客戶著想，急客戶之所急，想客戶之所想，隨時滿足客戶對其貨物財產的知情權，讓客戶隨時隨地的知道他所交給我們的貨物的狀況，接受客戶的指令對其委托貨物進行再包裝或再加工等物流活動。 
  
（三）售后服務   

1、我們為客戶提供月度統計分析表，報給客戶供參考。內容包括：本月發貨量、派車、到車及時率、單證流轉******率、有無貨損貨差很有成效 。  
2、我們為客戶提供季度、制度報表，內容包括：各地發貨量走勢、談旺委時間、區域發貨量對比、發貨******率、及時率、事故率等等；  
3、結合客戶的物流工作目標，確定該基礎上的發展目標。

我單位在為客戶的服務過程中、會都要不斷的總結、提高物流服務水平，大限度的整合物流資源，降低物流運作成本，為客戶節省物流費用，在 合作中達到雙贏，形成真正的戰略合作伙伴關系